فیات 124 اسپایدر را بر روی کیسه هوا که با نیروی بیش از حد باز می شوند فراخوان می کند

گروه بین الملل: نقص در نرم افزار می تواند باعث باز شدن کیسه هوای دو مرحله ای به جای ایربگ تک مرحله ای شود.

به گزارش خبرخودرو، فیات 124 اسپایدر را فرا می خواند زیرا کیسه های هوا ممکن است با "نیروی بیش از حد" باز شوند.

نرم‌ افزار ماژول کنترل کیسه هوا دارای مشخصات ولتاژ شتاب ‌سنج نادرست است که منجر به باز شدن نیرومندتر از حد انتظار می‌شود.

فیات قصد دارد نرم افزار خودرو را دوباره برنامه ریزی کند تا مشکل را برطرف کند.

فیات 124 اسپایدر را فراخوان می کند زیرا کیسه های هوا ممکن است با "نیروی بیش از حد" باز شوند. این نقص در نرم ‌افزار ماژول کنترل کیسه هوا است که می ‌تواند به‌ جای بازکردن تک مرحله ‌ای در برخی تصادفات، به ‌طور نادرست باز شدن کیسه هوای جلوی دو مرحله ‌ای را ایجاد کند، که باعث می‌شود آن را با استانداردهای ایمنی خودروهای فدرال مطابقت نداشته باشد.

این استاندارد معیارهای عملکرد حفاظت در برابر تصادف خاص مربوط به صدمات گردن را تعیین می کند، و استقرار دو مرحله ای می تواند از این معیارها فراتر رود و خطر آسیب را افزایش دهد.